Lugar de origen: | China |
---|---|
Nombre de la marca: | WEJOIN |
Certificación: | ISO,CE |
Número de modelo: | WJTY601 |
Cantidad de orden mínima: | 1unit |
Precio: | negotiation |
Detalles de empaquetado: | Caja de madera |
Tiempo de entrega: | 10-30 días |
Condiciones de pago: | T/T, Western Union |
Capacidad de la fuente: | 50PCS/week |
Ala: | Vidrio orgánico | Función: | Anticolisión y a prueba de accidentes |
---|---|---|---|
Ventaja: | De alta calidad, servicio y precio de fábrica | Operación: | BI-dirección |
Uso: | Estación de metro, oficina, biblioteca, hotel | Términos comerciales:: | EXW, CIF |
Alta luz: | Puerta de la barrera de la aleta del RFID,Puerta de la barrera de la aleta SUS304,puerta del torniquete de la aleta del estadio |
Torniquete de acero inoxidable de la puerta de la barrera de la aleta de SUS304 RFID para el control de seguridad
Datos técnicos de la puerta de velocidad:
1 |
Poder del motor |
50W |
2 |
Material del gabinete |
acero inoxidable 304 |
3 |
Anchura del paso |
600m m (un par) |
4 |
Velocidad de la abertura y de cierre |
0.2~1 segundos de ajustable |
5 |
MTBF |
10.000.000 veces |
Funciones y característica de puerta de la barrera de la aleta:
1) Un diseño electromecánico compacto con una impulsión única y un mecanismo de la uno mismo-cerradura
2) detección automática para los malfuncionamientos
3) interfaz entrado disponible para la conexión del contacto seco y de la señal de interruptor
4) cierre ajustable del auto-retraso
5) fotocélulas infrarrojas para el acceso de la seguridad
6) alarma para el acceso desautorizado y ningún acceso contra flujo del pasajero
7) paso Anti-reverso
8) Auto-cerrado cuando poder encendido
9) acceso Auto-abierto y libre cuando poder apagado
10) direcciones ajustables del acceso
11) Interfaz de la emergencia disponible
12) Semáforo que indica el acceso del pasajero
Localización de averías y soluciones de la barrera de la aleta
A. Partial o sistema entero no es ningún poder cuando poder-en
Compruebe el enchufe y el alambre para no asegurarse de ningún problema de conexión. Compruebe el fusible del tablero de control para no asegurarse de ningún daño.
B. Ninguna aleta se abre y ninguna reacción después de la entrada de la señal abierta
Compruebe el indicador del tablero de control y asegúrese de que puede recibir la señal abierta. Asegúrese de que el alambre de señal abierto esté conectado y ningunos daños al fusible.
C. Una aleta puede abrirse solamente la otra poder no.
Compruebe la conexión del alambre en línea, y asegúrese de conectado correctamente. Y asegúrese de que el tablero de control del no funcional pueda recibir la señal. Si puede recibir la señal, compruebe la conexión otra vez.